1. Pasirinkite pramoninius ratukus ir ratukus
Pramoninių ratukų ir ratukų naudojimo tikslas – sumažinti darbo intensyvumą ir pagerinti darbo efektyvumą. Pasirinkite tinkamus pramoninius ratukus ir ratukus pagal naudojimo būdą, sąlygas ir reikalavimus (patogumą, darbo taupymą, ilgaamžiškumą). Atsižvelkite į šiuos punktus: A. Laikančioji masė: (1) Laikančiosios masės apskaičiavimas: T=(E+Z)/M×N:
T＝kiekvieno ratuko nešamas svoris E＝transporto priemonės svoris Z＝Mobilios scenos svoris M＝efektyvi rato laikomoji galia
(reikėtų atsižvelgti į netolygaus padėties ir svorio pasiskirstymo veiksnius) (2) Efektyvioji rato laikomoji galia (M) parodyta paveikslėlyje žemiau:
E＝transporto priemonės svoris
Z＝Mobilios scenos svoris M＝Efektyvioji rato laikomoji galia (reikėtų atsižvelgti į netolygaus padėties ir svorio pasiskirstymo veiksnius) (2) Efektyvioji rato laikomoji galia (M) parodyta paveikslėlyje žemiau:
(3)Renkantis apkrovą, apskaičiuokite ją pagal ratuko apkrovą maksimaliame atramos taške. Ratuko atramos taškai parodyti paveikslėlyje žemiau, kur P2 yra sunkiausias atramos taškas. B. Lankstumas
(4)(1) Pramoniniai ratukai ir ratukai turi būti lankstūs, lengvai valdomi ir patvarūs. Besisukančios dalys (ratukų sukimasis, riedančių ratų valdymas) turi būti pagamintos iš mažo trinties koeficiento medžiagų arba specialiu būdu (pvz., rutuliniais guoliais arba grūdinimu) surinktų priedų.
(5)(2) Kuo didesnis trikojo ekscentricitetas, tuo jis lankstesnis, tačiau atitinkamai sumažėja ir laikomoji galia.
(6)(3) Kuo didesnis rato skersmuo, tuo mažiau pastangų reikia jį stumti ir tuo geriau jis apsaugo žemę. Didesni ratai sukasi lėčiau nei mažesni, mažiau įkaista ir deformuojasi, yra patvaresni. Rinkitės didesnio skersmens ratus, kiek įmanoma, atsižvelgiant į sąlygas, kurias leidžia montavimo aukštis.
(7)C. Judėjimo greitis: Reikalavimai ratuko greičiui: esant normaliai temperatūrai, ant lygaus paviršiaus, ne daugiau kaip 4 km/val. ir su tam tikru poilsio laiku.
(8)D. Naudojimo aplinka: Renkantis reikia atsižvelgti į grunto medžiagą, kliūtis, likučius ar specialią aplinką (pvz., geležies drožles, aukštą ir žemą temperatūrą, rūgštingumą ir šarmus, naftos ir cheminių medžiagų naudojimą bei vietas, kurioms reikalinga antistatinė elektra). Specialioje aplinkoje naudoti pramoninius ratukus ir ratus reikėtų rinktis iš specialių medžiagų.
(9)E. Montavimo atsargumo priemonės: Plokščias viršus: Montavimo paviršius turi būti lygus, kietas ir tiesus, taip pat ne laisvas. Orientacija: Abu ratai turi būti nukreipti ta pačia kryptimi ir lygiagrečiai. Sriegis: Kad neatsilaisvintų, turi būti sumontuotos spyruoklinės poveržlės.
(10)F. Ratų medžiagų eksploatacinės charakteristikos: Sveiki atvykę į mūsų įmonę arba paprašę katalogo informacijos.
Įvadas į pramoninių pramoninių ratukų ir ratų eksploatacinių savybių bandymus
Prieš išvežant iš gamyklos, kvalifikuotas ratukas turi būti griežtai patikrintas kokybės ir eksploatacinių savybių. Toliau pateikiamas penkių tipų bandymų, kuriuos šiuo metu naudoja įmonės, įvadas:
1. Atsparumo bandymas Atliekant bandymą, ratukas turi būti sausas ir švarus. Padėkite ratuką ant metalinės plokštės, izoliuotos nuo žemės, laikykite ratuko kraštą liestą metaline plokšte ir apkraukite ratuką 5–10 % standartinės apkrovos. Izoliacijos varžos matuokliu išmatuokite varžos vertę tarp ratuko ir metalinės plokštės.
2. Smūgio bandymas Ratuką vertikaliai pastatykite ant žemės bandymų platformos taip, kad 5 kg svorio objektas laisvai kristų iš 200 mm aukščio, leisdamas 3 mm nuolydį, ir atsitrenktų į ratuko kraštą. Jei yra du ratai, abu ratai turėtų atsitrenkti vienu metu.
3. Statinės apkrovos bandymas. Pramoninių ratukų ir ratukų statinės apkrovos bandymo procesas yra toks: pramoninis ratukas ir ratukai varžtais pritvirtinami ant horizontalios ir lygios plieninės bandymo platformos, 24 valandas išilgai pramoninio ratuko ir ratukų svorio centro veikiama 800 N jėga, 24 valandoms jėga nuimama ir patikrinama pramoninio ratuko ir ratukų būklė. Po bandymo išmatuota pramoninio ratuko ir ratukų deformacija neviršija 3 % ratuko skersmens, o pramoninio ratuko ir ratukų riedėjimo, sukimosi aplink ašį ar stabdymo funkcija po bandymo yra kvalifikuota.
4. Slenkamojo susidėvėjimo bandymas. Pramoninių ratukų ir ratukų slenkamojo susidėvėjimo bandymas imituoja realias pramoninių ratukų ir ratukų riedėjimo sąlygas kasdien naudojant. Jis skirstomas į du tipus: kliūčių bandymą ir bandymą be kliūčių. Pramoninis ratukas ir ratukai tinkamai sumontuoti ir padėti ant bandymų platformos. Kiekvienas bandomasis ratukas apkraunamas 300 N jėga, o bandymo dažnis yra (6–8) kartus/min. Vienas bandymo ciklas apima 1 m judėjimą pirmyn ir atgal pirmyn ir atgal. Bandymo metu jokie ratukai ar kitos dalys negali atsikabinti. Po bandymo kiekvienas ratukas turėtų galėti judėti įprastai. Po bandymo ratuko riedėjimo, sukimosi ar stabdymo funkcijos neturėtų būti pažeistos.
5. Riedėjimo pasipriešinimo ir sukimosi pasipriešinimo bandymas
Riedėjimo pasipriešinimo bandymui standartas yra trijų pramoninių ratukų ir ratukų montavimas ant fiksuoto trijų svirčių pagrindo. Pagal skirtingus bandymo lygius, pagrindui taikoma 300/600/900 N bandymo apkrova, o horizontali trauka verčia ratuką ant bandymo platformos judėti 50 mm/s greičiu 10 s. Kadangi trinties jėga yra didelė ir ratuko riedėjimo pradžioje yra greitis, horizontali trauka matuojama po 5 s bandymo. Dydis neturi viršyti 15 % bandymo apkrovos, kad būtų išlaikytas bandymas.
Sukimosi atsparumo bandymas – tai vieno ar kelių pramoninių ratukų ir ratukų sumontavimas ant tiesinio arba sukamaisiais judesiais judančio bandymo įrenginio taip, kad jų kryptis būtų 90 laipsnių.° važiavimo kryptimi. Pagal skirtingus bandymo lygius kiekvienam ratukui taikoma 100/200/300 N bandymo apkrova. Taikant horizontalią traukos jėgą, ratukas ant bandymo platformos judėtų 50 mm/s greičiu ir pasisuktų per 2 s. Užfiksuojama maksimali traukos jėga, kuri priverčia ratuką pasisukti. Jei ji neviršija 20 % bandymo apkrovos, jis laikomas tinkamu.
Pastaba: Tik tie gaminiai, kurie išlaikė aukščiau nurodytus bandymus ir yra kvalifikuoti, gali būti identifikuojami kaip kvalifikuoti ratukų gaminiai, kurie gali atlikti svarbesnį vaidmenį įvairiose taikymo srityse. Todėl kiekvienas gamintojas turėtų skirti didelę reikšmę pogamybiniams bandymams.
Įrašo laikas: 2025 m. sausio 13 d.
