Ratukai yra bendras terminas, apimantis judamuosius ratukus, fiksuotus ratukus ir judamuosius ratukus su stabdžiu. Judantys ratukai, dar žinomi kaip universalūs ratai, leidžia suktis 360 laipsnių kampu; Fiksuoti ratukai taip pat vadinami kryptiniais ratukais. Jie neturi besisukančios struktūros ir negali suktis. Paprastai abu ratukai naudojami kartu. Pavyzdžiui, vežimėlio konstrukcija yra du kryptiniai ratai priekyje ir du universalūs ratai šalia stūmimo turėklo gale. Ratukai gaminami iš įvairių medžiagų, tokių kaip pp ratukai, PVC ratukai, PU ratukai, ketaus ratukai, nailoniniai ratukai, TPR ratukai, geležiniai nailoniniai ratukai, geležies šerdies PU ratukai ir kt.
1. Struktūrinės charakteristikos
Montavimo aukštis: nurodo vertikalų atstumą nuo žemės iki įrangos montavimo padėties, o ratukų montavimo aukštis – didžiausią vertikalų atstumą nuo ratuko pagrindo plokštės ir rato krašto.
Vairavimo centro atramos atstumas: reiškia horizontalų atstumą nuo centrinės kniedės vertikalios linijos iki rato šerdies centro.
Posūkio spindulys: reiškia horizontalų atstumą nuo centrinės kniedės vertikalios linijos iki išorinio padangos krašto. Tinkamas atstumas leidžia ratuką pasukti 360 laipsnių. Nesvarbu, ar sukimosi spindulys yra pagrįstas, ar ne, tai tiesiogiai paveiks ratukų tarnavimo laiką.
Važiavimo apkrova: ratukų laikomoji galia judant dar vadinama dinamine apkrova. Dinaminė ratukų apkrova skiriasi priklausomai nuo skirtingų gamykloje taikomų bandymo metodų ir skirtingų ratų medžiagų. Svarbiausia yra tai, ar atramos struktūra ir kokybė gali atsispirti smūgiams ir smūgiams.
Smūginė apkrova: momentinė ratukų laikomoji galia, kai apkrova veikia arba vibruoja įrangą. Statinė apkrova Statinė apkrova Statinė apkrova Statinė apkrova: svoris, kurį ratukai gali atlaikyti esant statinei būsenai. Paprastai statinė apkrova turi būti 5–6 kartus didesnė už einamąją apkrovą (dinaminė apkrova), o statinė – bent 2 kartus didesnė už smūginę apkrovą.
Vairavimas: kietus ir siaurus ratus lengviau pasukti nei minkštus ir plačius ratus. Posūkio spindulys yra svarbus rato sukimosi parametras. Jei posūkio spindulys yra per trumpas, tai apsunkins posūkį. Jei jis per didelis, ratas sujudės ir sutrumpės jo tarnavimo laikas.
Vairavimo lankstumas: veiksniai, turintys įtakos ratukų važiavimo lankstumui, yra atramos konstrukcija ir atraminio plieno pasirinkimas, rato dydis, rato tipas, guolis ir kt. Kuo didesnis ratas, tuo geriau vairavimo lankstumas. Kieti ir siauri ratai ant lygaus paviršiaus taupo daugiau darbo jėgos nei plokšti minkšti ratai, tačiau minkšti ratai ant nelygaus paviršiaus taupo darbą, tačiau minkšti ratai ant nelygios žemės gali geriau apsaugoti įrangą ir amortizaciją!
2. Taikymo sritis
Jis plačiai naudojamas rankiniuose vežimėliuose, mobiliuosiuose pastoliuose, dirbtuvių sunkvežimiuose ir kt.
Ratukai daugiausia skirstomi į dvi kategorijas:
A. Fiksuoti ratukai: fiksuotame laikiklyje yra vienas ratas, kuris gali judėti tik tiesia linija.
B. Judantys ratukai: laikiklis su 360 laipsnių vairavimu turi vieną ratą, kuris gali važiuoti bet kuria kryptimi.
Ratukai turi platų pavienių ratų asortimentą, kurie skiriasi dydžiu, modeliu, padangos protektoriumi ir kt. Pasirinkite tinkamą ratą atsižvelgdami į šias sąlygas:
A. Naudokite svetainės aplinką.
B. Gaminio apkrova.
C. Darbo aplinkoje yra cheminių medžiagų, kraujo, riebalų, aliejaus, druskos ir kitų medžiagų.
D. Įvairūs specialūs klimatai, tokie kaip drėgmė, aukšta temperatūra ar stiprus šaltis
E Atsparumo smūgiams, atsparumo susidūrimams ir vairavimo ramybės reikalavimai.
3. Medžiagos kokybė
Poliuretanas, ketaus plienas, nitrilo kaučiukas (NBR), nitrilo kaučiukas, natūralus kaučiukas, silikoninis fluoro kaučiukas, neopreno kaučiukas, butilo kaučiukas, silikono kaučiukas (SILICOME), EPDM, Vitonas, hidrintas nitrilo kaučiukas (HNBR), poliuretano kaučiukas, guma, guma, PTFE guma (PTFE apdirbimo dalys), nailoninė pavara, polioksimetileno (POM) guminis ratas, PEEK guminis ratas, PA66 pavara.
4. Taikymo pramonė
Pramonės, prekybos, medicininės įrangos ir mašinų, logistikos ir transporto, aplinkos apsaugos ir valymo priemonių, baldų, elektros prietaisų, grožio įrangos, mechaninės įrangos, amatų gaminių, naminiams gyvūnėliams skirtų prekių, techninės įrangos gaminių ir kitose pramonės šakose.
5. Ratų pasirinkimas
(1). Pasirinkite rato medžiagą: pirmiausia atsižvelkite į kelio dangos dydį, kliūtis, vietoje likusias medžiagas (pvz., geležies drožles ir riebalus), aplinkos sąlygas (pvz., aukštą, normalią ar žemą temperatūrą) ir svorį ratas gali nešti, kad būtų galima nustatyti tinkamą rato medžiagą. Pavyzdžiui, guminiai ratai negali būti atsparūs rūgštims, tepalams ir chemikalams. Super poliuretano ratai, didelio stiprumo poliuretano ratai, nailoniniai ratai, plieniniai ratai ir aukštos temperatūros ratai gali būti naudojami įvairiose specialiose aplinkose.
(2). Keliosios galios skaičiavimas: norint apskaičiuoti reikiamą įvairių ratukų keliamąją galią, reikia žinoti transporto technikos savisvorį, didžiausią apkrovą bei naudojamų pavienių ratų ir ratukų skaičių. Reikalinga vieno rato ar ratuko apkrova apskaičiuojama taip:
T=(E+Z)/M × N：
---T = reikalingas vieno rato arba ratukų guolio svoris;
---E=transportavimo įrangos savivertė masė;
---Z=didžiausia apkrova;
---M = naudotų pavienių ratų ir ratukų skaičius;
---N=saugos koeficientas (apie 1,3-1,5).
(3). Nustatykite rato skersmens dydį: paprastai kuo didesnis rato skersmuo, tuo lengviau jį stumti, tuo didesnė keliamoji galia ir geriau apsaugoti žemę nuo pažeidimų. Renkantis rato skersmens dydį, pirmiausia reikia atsižvelgti į krovinio svorį ir pradinę laikiklio trauką po apkrova.
(4). Minkštų ir kietų ratų medžiagų pasirinkimas: paprastai ratus sudaro nailoninis ratas, super poliuretano ratas, didelio stiprumo poliuretano ratas, didelio stiprumo sintetinės gumos ratas, geležinis ratas ir pneumatinis ratas. Super poliuretano ratai ir didelio stiprumo poliuretano ratai gali atitikti jūsų valdymo reikalavimus, nesvarbu, ar jie važiuoja žeme viduje ar lauke; Didelio stiprumo dirbtinės gumos ratai gali būti naudojami važiuojant viešbučiais, medicinos įranga, grindimis, medinėmis grindimis, keraminių plytelių grindimis ir kitomis grindimis, kurioms vaikštant reikalingas mažas triukšmas ir tyla; Nailoninis ratas ir geležinis ratas tinka tose vietose, kur žemė yra nelygi arba ant žemės yra geležies drožlių ir kitų medžiagų; Siurblio ratas tinka nedidelei apkrovai ir minkštam bei nelygiam keliui.
(5). Sukimosi lankstumas: kuo didesnis vieno rato apsisukimas, tuo sutaupysite daugiau darbo jėgos. Ritininis guolis gali atlaikyti didesnę apkrovą, o pasipriešinimas sukimosi metu yra didesnis. Vienas ratas sumontuotas su aukštos kokybės (guolio plieno) rutuliniu guoliu, kuris gali atlaikyti didesnį apkrovą, o sukimasis yra nešiojamas, lankstesnis ir tylesnis.
(6). Temperatūros būklė: stiprus šaltis ir aukštos temperatūros sąlygos turi didelę įtaką ratukams. Poliuretano ratas gali lanksčiai suktis esant žemai minus 45 ℃ temperatūrai, o aukštai temperatūrai atsparus ratas gali lengvai suktis esant aukštai 275 ℃ temperatūrai.
Ypatingas dėmesys: kadangi trys taškai nustato plokštumą, kai naudojami keturi ratukai, keliamoji galia turėtų būti skaičiuojama kaip trys.
6. Ratų rėmų parinkimo pramonės šakos.
7. Guolių pasirinkimas
(1) Ritininis guolis: po terminio apdorojimo ritininis guolis gali atlaikyti didelę apkrovą ir turi bendrą sukimosi lankstumą. Lengva apkrova ir bendras sukimosi lankstumas.
(2) Rutulinis guolis: rutulinis guolis, pagamintas iš aukštos kokybės guolių plieno, gali atlaikyti didelę apkrovą ir yra tinkamas progoms, kai reikia lankstaus ir tylaus sukimosi.
(3) Paprastasis guolis: tinka didelėms ir ypač didelėms apkrovoms ir dideliam greičiui
Paskelbimo laikas: 2023-02-17
